品牌效应了，它们决定开发一款豪华轿车来提升“大众”母品牌的形象，因此穿着一身款式朴素但用料考究的西装的大众辉腾便应运而生。网上关于这款“平民皇帝”的调侃段子已有不少，在欧洲的惨淡销量也证实了辉腾设计思想的偏差，唯独中国的消费者，尤其是政府官员对这种“低调的奢华”青睐有加，而我以为所谓“低调的奢华”其实质就是一种掩饰。 ! H2 e6 A. z# I4 K4 {3 O' P4 |1 Q' H: r$ h4 g2 Z
这种掩饰也许正是某些人所需要的，所以聪明的新辉腾誓将“低调”进行到底，外观造型上延续了老款辉腾的基本特征，最主要的变化是换装了由德-席尔瓦开创的家族脸谱，粗壮的双幅式镀铬进气格栅加上厚重的双透镜前大灯让新辉腾看起来更加成熟稳重。如果你将新老两代辉腾摆在一起对比会发现老辉腾的霸气更重一些，而新辉腾则更加时尚。1 ?/ Z u+ D# d& G
* ?- F/ a/ Z+ P0 j. I 2 u m/ Z8 A }9 C9 b 车尾是我们认为新辉腾改款最成功的地方，红白相间的LED尾灯取代了之前突兀的外方内圆型尾灯，使得整个车尾显得更加俊秀；大大的VW车标与小小的PHAETON字标形成了鲜明的对比，在不经意间反映出车辆的性格。除此之外，圆润光滑的车尾不会再让你留下任何记忆。 , E- X/ f2 ~$ f2 Y2 U+ M8 T & \8 P& l# ]$ w$ j6 D2 l 我是个思维很简单的人，不懂得掩饰也不会故作低调，所以开着新辉腾上路显得很紧张，一路上都在害怕万一哪位大哥摇下车窗关切的对我说一句：“这是新款PASSAT么？”我到底该怎么回答？！不过正当我有些纠结的时候，洗车小工的一句话“这车得卖100万吧？”让我有些如梦初醒，“你是怎么知道的”“看这油漆，这用料就知道，进口车就是好啊，贼亮！”--看来即使是故意掩饰，好的事物也终究会被人发现，无非是需要多一些的时间罢了。 5 Q% m! n! P: v* u3 e2 Z2 D' K1 Y# P6 ?% Q6 _. b
