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社会主义接班人:
* W$ u( f3 M) ?6 o4 a/ d$ j# P上行方向（B站）中心里程为K90+000、本站中心里程
! d7 P' ^2 Z9 t1 J4 }- V为K100+000、下行方向(A站）中心里程为K110+000
: B$ J- Z  {) Q. u7 J6 J3 @0 P列车运行计划：
; b6 P7 [7 _- E/ R) @; g8 C: d" ~22022次本站到开（待避客车K222），客车K222次本站通过，
6 S9 @0 u& {" `2 u) U7 O3通
11101次本站通过
已知条件：
站内4道停有HXD2C/0036机车一台
配合要求：
22022预告、报开，客车K222次预告、报开，11101次预告、
! \& A6 ~) q# c% P, i: v* z6 }报开。（区间运行10分钟)
故障设置：
$ ~: R# u5 E" C$ T: {% i1、客车K222次三接近时，2/4号道岔定位无表示，列车冒进进站信号机压上2/4号道岔处；
$ N" D0 b9 S$ C! U2、2022次发车时，3-7号道岔区段出现红光带；
3、11101次邻站开车后，司机汇报机车故障请求救援。

社会主义接班人:
上行方向（B站）中心里程为K90+000、本站中心里程为K100+000、下行方向(A站）中心里程为K110+000
' q* N9 g. I3 r& u5 A% h! R列车运行计划：
22022次本站到开（待避客车K222)，客车K222次本站通过，11101次本站通过
配合要求：
4 G0 U7 M. b5 \6 G, c, [! c/ i22022预告、报开，客车K222次预告、报开，11101次
* T" M. @7 A* e1 c预告、报开。（区间运行10分钟）
! R: W  M. `5 X, X* q) W6 C/ z! Z故障设置：
1、22022次够站开参后，进站信号机岗方第一轨道电路出现红光带（进站后恢复)；
( S3 j' \' k" X1 F( q% z5 k2、客车K222次站内通过时，15/17号道岔是先表示，列车冒进出站信号机压上15/17号道岔处；
3、11101次邻站开车5分钟后，司机汇报车钩断裂（后钩）。
+ O' c# E' W; D* [% w6 G2 A
社会主义接班人:
/ ^/ a+ W5 S: L: ^上行方向（B站）中心里程为90+00、本站中心里程
为风0o:00.下行方向（A站）中心里程为KI10400
列车运行计划：
291x本站通过，客车K21次本站到开（办理客运业
+ u; N4 q0 q, q# i务），11102次本站通过
已知条件：站内4道停有单机HSD2C/0056一台
配合要求：
0 H* l- L( p! |* e* {1 _+ s  E22021预告、报开，客车K221次预告、报开，11102次
预告、报开（区间运行10分钟）。
. q1 u) i9 ]/ e% s! x/ f. y故障设置：
1、客车K221次邻站报开后，22021次在接近区段古用
丢失；
2、客车K221次发车时，（20/24号道岔定反位无表示；分断绿
3、11102次邻站开车5分钟后，司机汇报车钩断裂(前
+ [* r) Z' \- t) K钩）。
5 }+ I$ Z; G9 N3 P- g
3 h" J$ P: f- T社会主义接班人:
上行方向（B站）中心里程为K90+000、本站中心里程
+ {8 l6 E% K, h- v& c, ~  k" R' |为K100+000、下行方向(A站）中心里程为K110+000
( ~+ @8 Y/ z: v; k- G: _列车运行计划：
22021次本站到开（待避客车K221)，客车K221次本站
到开（办理客运业务），11102次本站通过
* F& Y& \' W# w2 E/ r) W2 b2 ?配合要求：
  Y7 d8 k) P! @9 X$ y5 J' }) V0 [22021预告、报开，客车K221次预告、报开，11102次
0 T* I! d2 F* X8 O+ q预告、报开（区间运行10分钟）。
3 v/ V+ m7 i7 _$ T故障设置：
1、客车K221次邻站报开后，22021次司机汇报，列车
在K96+200处严重晃车；直务下轴欲，劫，开.层.
2、客车K221次发车时，出站信号机自动关闭：并锡机我
3、1102次进站时，工务巡道工汇报站至本站上行线
线路塌方。影前确软豆均肉.

( |9 \7 S" n2 x2 m" {: E社会主义接班人:
上行方向（B站）中心里程为K901+0、本站中心里程
为K100:000、下行方向（A站）中心里程为K110+00
4 O  P8 F: Y; x$ w列车运行计划：
客车K221次本站到开（办理客运业务)，22022次本站
' P1 n- A! t& U1 ?通过，11101次本站通过
- \/ N4 L! ]8 I- T1 F9 [+ w已知条件：
接班后上行按施工特定行车办法组织行车（道岔进路已
准备妥当，命令26571已发)，22022次列车到达邻站后，施
; }, l: [# Q" W工结束。
5 g6 L7 ^, v6 X; r+ d7 U$ a配合要求：
次预告、报开（区间运行10分钟）。
: l# U; D) v2 z  b  z故障设置：
' E8 L" y# i0 q! O6 `; w/ R- v1、客车K221次邻站发车后，13号道岔反位无表示；
2、22022次接近时，工务登记本站至多站间上行线因断锁
轨请求封锁；传天气恶，负和丝民健始么。
3、11101次邻站开车5分钟后，天气恶劣，望距离不
足200米。

社会主义接班人:
止行方向（四治）中心里和为9010、本站中心果看
为K100-0、下行方向（小站）中心里程为K110400
& Z7 A9 e8 F, V, x/ R# H列车运行计划：
  T, z$ |. x( _; Y11101次本站通过
2 J+ Z; a7 u$ r* a已知条件：本站无列检人员
9 r' q" M+ m; m) H( ^& H3 ?配合要求：
22022预告、报开，客车T22次预告、报开，11101次预告、
报开（区间运行10分钟）
故障设置：
1、2202次邻站无车万分钟后，工务巡道工汇报上行货车机后
第32位车辆抱闸（关门处理)：e娃6Knh.
2、客车T222次发车时，一离去出现红光带：绿十函、
, [$ z: c/ V; K& z9 Y3、1101次本站通过进入区间后，工务登记本站至A站间下行
线因断轨请求封锁。的总回从后，命似多的书制铁。
* C3 R' K$ [0 @6 F$ m
社会主义接班人:
上行方向(B站）中心里程为K90+000、本站中心里程
' K( z# u, `& {: ^  {为K100+000、下行方向（A站）中心里程为K110+000
列车运行计划：
, T* o+ q9 ~6 C% P7 U2 d/ x1110'次本站到开（待避客车K221)，客车K221次本站
通过，22022次本站通过
配合要求：
7 V* u* p1 W: X" I* `& B8 c  e11101次预告、报开，客车K221次预告、报开，22022
0 J1 ^0 ?" L( u! u! }: w预告、报开。（区间运行10分钟)
1 B1 U& O6 {/ |3 M+ d故障设置：
9 I2 X% R- I2 F& _3 e8 D1、11101次邻站开车后，，选站信景机红灯灯丝断丝（进
# e8 c- @' s0 r  N2 U站后故障恢复）：愈
5 H, f- T( X3 m/ A  `2、客车K221次开放信号后，6/8号道岔定反位无表示
/ D2 u# Z. D( j: Y! j(22022次进站后故障恢复)；
3、22022次邻站报开后，天气恶劣，腺望距离不足200
米。

  g! q2 G0 L. S( d: m+ W社会主义接班人:
上行方向(B站）中心里程为K90+000、本站中心里程
$ M( q, A; e7 l6 j* H  p为K100+000、下行方向(A站）中心里程为K110+00
8 k1 y7 o. I; [+ m/ s  x列车运行计划：
* b3 U! o; {1 j# F) r220选次本站到开（待避客车K222)，客车K222次本站
通过，11101次本站通过
! w; R5 R) W' }$ I( Y配合要求：
5 b0 F1 B4 H- b4 h' T/ ?4 T; x22022预告、报开，客车K222次预告、报开，11101次
预告、报开。（区间运行10分钟）
6 O; `0 T& X. K6 i1 g" S: @$ W- y故障设置：
9 b0 B% s. g9 {+ ]+ z5 \. C1、22022次邻站开车5分钟后，接近区段出现红光带不消失；
+ n7 P! T+ a4 ~2 w; B) x2、客车K222次开放信号后，14/16号道岔定位无表示；不%利明经到
3、11101次邻站开车5分钟后，工务巡道工汇报，下行货车
尾前第一位车辆抱闸（甩车处理）。

' R: K5 k9 ]( e) b5 I3 d* }" P5 s社会主义接班人:
: ?- y8 ^* |0 p% M  F2 i; L上行方向（B站）中心里程为90-10、本站中心里无
为K100+000、下行方向（A站）中心里程为K110+00
列车运行计划：
2021次本站到开（待避客车K221)，客车K221次本站
8 m9 u0 V/ ^8 ^通过，11102次本站通过
1 }# z7 {3 K5 O) H, J配合要求：
22021预告、报开，客车K221次预告、报开，11102次
预告、报开（区间运行10分钟)。
故障设置：
& Z7 L- q% c0 N7 x5 A. z  a1、22021次接近时，24号道岔定反位无表示；
2 U2 X: B$ N$ s3 b& v( E2、客车K221次邻站发车，点寻通会区含出翻红光带:舒
3、11102次邻站开车后，工务登记本站至B站间上行线
- ^$ g' c5 M- I  b因断轨请求封锁。

社会主义接班人:
* e* n1 s  S  c  y, i- |上行方向（B站）中心里程为9010、本站中心里程
为（100H00、下行方向（A站）中心里程为K10-00
292×和通过，101次本通过，学车应1次本
$ g8 ~5 w8 O; V  t0 ^% z& [站到开（办理客运业务
配合要求：
8 _8 J8 D6 p$ C" J6 W+ S# Y. W2022预告、报开，11101次预告、报开，客车K221次
预告、报开（区间运行10分钟）。
故障设置：
8 E7 v: R! T* C" K( ^3 K% n* P. ~1、22022次邻站报开5分钟后，司机汇报机车故障请求
3 M& `) [- r% c# ^2 m救援；
2、救援列车发车时，g/4易道岔定位或反位无表示(列
车发出后故障恢复)；
3、客车K221次邻站报开后，进站信号机内方第一轨道
电路出现红光带不消失。学

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感谢大神

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